поиск по сайту

Экономическое значение транспорта в развитии сельского хозяйства и особенности его использования



Транспорт играет в сельскохозяйственном производстве важную роль. На него приходится 25-30% общих издержек производства на продукцию.

В сельскохозяйственных предприятиях используют в основном следующие виды транспорта:

&sect автомобильный;
&sect тракторный;
&sect гужевой.

Транспортные работы подразделяют на внутриусадебные, внутрихозяйственные и внехозяйственные.

Наибольший объём грузооборота, особенно по внехозяйственным перевозкам, приходится на автотранспорт (80%), который является более маневренным. Но в связи с высокой стоимостью бензина на перевозках внутри хозяйства экономически более выгодно использовать тракторы (15%). Важной является и роль гужевого транспорта, особенно по внутриусадебным перевозкам (5% от общего объёма грузов).

Грузы классифицируются:

&sect на транспортабельные и малотранспортабельные;
&sect на скоропортящиеся и длительного хранения (по срокам перевозки);
&sect по физико-механическим свойствам (твёрдые, жидкие, полужидкие, газообразные);
&sect по способам транспортировки и погрузки, насыпные, наливные, штучные);
&sect по габаритности (длинномерные, негабаритные).

По объёмному весу, принятому при нормировании транспортных работ грузы подразделяют на 4 класса в зависимости от использования грузоподъёмности транспортного средства:

1-й класс – коэффициент использования грузоподъёмности 1,0 (зерно, стройматериалы, минеральные удобрения);

2-й класс - коэффициент использования грузоподъёмности 0,71-0,99 (картофель, корнеплоды);

3-й класс - коэффициент использования грузоподъёмности 0,51-0,70 (плоды, овощи, зелёная масса);

4-й класс - коэффициент использования грузоподъёмности 0,41-0,50 (сено, солома, сенажная масса).

Все дороги также разделены на классы:

1-й класс – асфальтированные;
2-й класс – гравийные;
3-й класс – грунтовые, полевые.

Использование транспорта в сельскохозяйственном производстве имеет свои особенности:

&sect большое разнообразие грузов;
&sect сезонность перевозок и большая неравномерность грузопотоков в течение года;
&sect плохие дорожные условия;
&sect преимущество односторонних перевозок.

Всё это сказывается на эффективности использования внутрихозяйственного транспорта.




Если Вас заинтересовали описанные в статье товары или услуги, Вы можете:
Позвонить:
Поделиться
Еще из раздела экономика организаций апк
Оплата труда в животноводстве Оплата труда в растениеводстве Оплата труда руководящих работников и специалистов сельского хозяйства Оплата труда трактористов-машинистов





© 2006-2016 ИП Антонович А.С.
+375-29-5017588
+375-29-1438110